Archiwum autora: admin

Rozrusznik to nic innego jak silnik prądu stałego, mający za zadanie zapewnić szybki i bezproblemowy rozruch silnika spalinowego w naszym samochodzie. Z uwagi na swoją istotną funkcję, jest jednym z najbardziej wymagających odbiorców energii elektrycznej z akumulatora i potrafi jednorazowo, w samochodach osobowych pobierać od 200 do 600 amperów. Moc rozrusznika, waha się w przedziale od 0,4 do 10 kW i zależna jest od rodzaju pojazdu. Wydawać mogłoby się, że tak potężne zużycie prądu będzie w bardzo poważny sposób osłabiało kondycję akumulatora, jednak gdy rozrusznik jest w stu procentach sprawny, nic takiego się nie dzieje, a wszystko dzięki temu, że pobór energii następuje w bardzo krótkich odstępach czasu. Przez krótki moment, w którym przekręcamy kluczyk w stacyjce, rozrusznik musi zapewnić silnikowi minimalną, wymaganą prędkość rozruchową. Musi także pokonać opór kilku czynników, utrudniających rozruch, a mianowicie: tarcie łożysk na wale korbowym silnika, czy też pierwszy ruch tłoków w cylindrach. Prędkość ta jest różna w zależności od typu silnika. W silnikach benzynowych najczęściej jest to przedział 40-100 obrotów na minutę, w silnikach diesla znacznie więcej, bo około 100-200 obrotów na minutę. Oznacza to, że rozruszniki dedykowane dla samochodów z silnikami diesla mają znacząco większą moc.

Czytaj dalej →