Wymagania stawiane olejom stosowanym do kompresorów , pomp montowanych w układach klimatyzacji samochodowej .
Olej do kompresorów w układach klimatyzacji samochodowej – wymagania
Niezbędnym warunkiem prawidłowej pracy sprężarki jest zapewnienie właściwego smarowania wszystkich ruchomych części kompresora oraz użycie odpowiedniego oleju do sprężarki , rodzaju czynnika chłodzącego oraz zakresu ciśnienia i temperatury.
Olej do sprężarki montowanej w układzie autoklimatyzacji ma do spełnienia dwa podstawowe zadania, których prawidłowa realizacja jest gwarancją zapewnienia długiego okresu jej eksploatacji w systemie klimatyzacji: Czytaj dalej
Od pierwszych dni bieżącego roku spotykam się z licznymi pytaniami o nowy czynnik chłodniczy, użytkownicy klimatyzacji samochodowej najczęściej poruszają kwestię samej konieczności zmiany gazu chłodniczego na nowy. Czy naprawdę jest to nieuniknione…? Właściciele serwisów i warsztatów kalkulują koszty i obawiają się nieuchronności wydatków, które trzeba będzie ponieść na nowe maszyny i narzędzia pozwalające obsłużyć auta wyposażone w układy pracujące już na nowym czynniku. U podstaw wszelkich zmian leży ogólnoświatowa walka z postępującym ocieplaniem się klimatu i sposoby na obniżanie emisji do atmosfery gazów , wpływających na podnoszenie się poziomu efektu cieplarnianego. Czytaj dalej
Podstawowym warunkiem prawidłowego funkcjonowania układu klimatyzacji w samochodzie jest rozprężanie czynnika chłodniczego będącego pod wysokim ciśnieniem, czemu towarzyszy także znaczny spadek jego temperatury. W większości systemów autoklimatyzacji za prawidłowość tego procesu odpowiada zawór rozprężny. Jest to element termostatyczny działający w sposób proporcjonalny, co oznacza że w zależności od cieplnego obciążenia reguluje poziom napełnienia parownika chłodziwem. Czytaj dalej